Прокатка дисков

Когда садишься за руль, на ум нередко приходит известная фраза о качестве дорог в России. Со временем эксплуатация автомобиля в подобных условиях может привести к деформации колесных дисков. Это, в свою очередь, ведет к разбалансировке колеса, и к таким неприятным последствиям, как вибрация, износ деталей ходовой системы, а также быстрому истиранию

автомобильных покрышек.

Чтобы исправить ситуацию, часто прибегают к прокатке (ее еще называют рихтовкой) дисков. Чаще всего прокатывают штампованные диски.

Существует два способа прокатки:

- Полная прокатка диска

- Прокатка лишь поврежденного участка

В первом случае прокатывается вся поверхность диска, включая неповрежденную. Такой способ дает достаточно сбалансированный диск. Однако, при этом на поверхности колеса могут возникнуть трещины в следствие уплотнения наружного слоя и возникновения внутренних напряжений между ним и внутренним слоем.

Второй способ может не дать такого баланса, как первый, но прокатка происходит в более щадящем режиме.

Из-за структурных особенностей литых дисков, нагревать их не рекомендуется, а, следовательно, методы исправления дефектов поверхности вроде заварки не подходят. Соответственно, для их ремонта лучше использовать прокатку. Однако нужно понимать, что литой диск далеко не так пластичен, как штампованный, поэтому прокаткой можно исправить только относительно легкие повреждения такого диска.

Цена указана без расчета стоимости услуг шиномонтажа